涡轮蜗杆减速机常见故障及其原因
1、减速机发热和漏油。为了提高效率，涡轮蜗杆减速机一般均采用有色金属做蜗杆，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运用中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄露。
造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是齿合摩擦的质量差；三是润滑油调加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
2、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至hrc4555,或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床削至粗糙度ra0.8um.减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的调加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，涡轮蜗杆减速电机停止运转时，电机和减速机间传动油流失，齿轮得不到应用的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现涡轮蜗杆减速电机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
